【笑君散文】派河那年

笑君

派河那年（散文）

一天一个来回地穿梭在派河之上，是在暑假的季节里。

原来，孙子的爸爸给他报了个篮球夏令营的集训班，同学开的，在上派。我们呢，住在派河北岸的蜀山地区，距离并不是很远，却要直奔金寨南路，跨越派河大桥，才能到达目的地。

2020，庚子年。年初，“疫情”肆虐，全国上下联动，这才打了个漂亮的歼灭战。

岂料！进入6月，梅雨季迅速跟进。这雨，先是自南向北的，将两广、两湖地区浇了个透。又扑北压南，以居高临下之势，由东北大平原起，直落山东、河南、河北。全国除了西北地区以外，江河湖泊等无一处不是汛情紧张，多个城市内涝。大面积的村镇、庄家被淹，损失惨重哟。

七月中下旬，这雨竟然在江淮之间驻足不走了。还怪呢，差不多半个月了，没有风，没有雾，只是雨。无间隔的雨，一天紧似一天，一夜猛似一夜，漫漫地倾泻着，好像忘了白云与太阳。每日每夜，睁眼闭眼，都是在雨中。据说，又是一个百年不遇的“洪荒”之季。天下苍生，面临着重大的考验。

吃过早餐，收拾好行囊，领着大孙子出门了。门厅外，漫道、草坪成了汪汪一片的浑浊之水，停车场仅在几十米之遥，居然过不去了。

出了小区，应直上翡翠大道。可是，小区出口与翡翠大道的交汇处，已然是激流汹涌的一条河了。即便车子可以通过，但谁都不敢当“急先锋”，只能轻踏油门，以最低的速度，像是接受着检阅似的，排着队，鱼贯而去。

金寨南路，是市区进入西南片区的大动脉。双向10个车道，却也经常是拥挤不堪。

雨中，路上除了来往穿梭的车子，就是被车子搅动起来的雾。这雾很怪，虽不是特别的朦胧，却像是掺和了大量的尘埃，黑釉釉的，暗沉沉的，像一个大罩子似的，弥漫着整个天空，让人感觉这眼前的世界，既陌生，又害怕。

雾中，车子又到了派河桥头。雨像是整盆、整盆似的从天上倒将了下来，雨丝如柱，直扑车子的引擎大盖、挡风玻璃。车窗外，一片苍茫，几乎什么也看不见。倒是雨刮器的工作频率，不知道提高了多少倍，左右摇摆得根本就没有了间隙。然而，挡风玻璃上的水依旧如瀑布一般的狂泻着。

扶着驾驶坐骑，正在和我聊天的大孙子开心了。说：“爷爷，你看，这雨刮器疯了吧，这么快！”

我说：“是疯了。不过，疯了的不是它，是这天哩！”

“天？”孙子不解。说：“天怎么会疯，是雨刮器嘛！”

车子越过派河大桥，一个右转弯，便上了青年北路。我转过头去，下意识地看了一眼派河。

还是那条古老而又年轻的派河，处在一派朦胧之中。但是，河床、河堤的轮廓清清楚楚。满满的一河东逝之水，不急不慢地撞击着桥墩和堤岸。不过，波峰距离红色的警戒标线，至少还有五十厘米的高度。肯定地说，派河的水位还不是很高，是在可控制的范围之内。

派河，是滋养着我们长大的母亲河。派河的一切，应该是熟悉的。

派河，发源于紫蓬山北麓的江淮分水岭地区，源头却又不是紫蓬山的水系。也就是说，派河源自广阔的沃野乡村。

我的祖籍，是派河上游处的一个小村落。不过，从我家门前流过的小河，不叫派河，则叫梳头河，是派河上游的一条分支。梳头河，还有苦驴河、王老堰河，她们一同加入了派河。才让派河，有了跌宕起伏的底蕴，有了蜿蜒潇洒的力量。

派河到了上派，规模就非同一般了。因为，上派是一座有着几万人的小城，跟完全是乡村的上游地区，不可等同视之。在这里，派河两岸接踵相连的分布着大大小小，难以计数的工厂、企事业单位。而且，派河上还有一座桥，是钢筋混凝土造就的大桥。或许，这桥建得早，雄伟壮观，独一无二，又是古老的庐州城连接江南地区的要冲。上派人犹为自豪，称这座桥为“大洋桥”，好像这座桥是洋人造的。

派河从上派经过，继续着悠雅的行程。十多里地吧，也有个镇子，是一个乡的所在地，叫中派。再往下去，距离巢湖还有一箭之地，又有个镇子，只不过是一个行政村的所在地，叫下派。于是，派河便有了上派、中派、下派，一河三派的历史记忆。流过三派的派河，就这么轻轻松松，晃晃悠悠的汇入巢湖了。

巢湖兜着派河，又连接着长江。派河便不仅仅是一条河，既是一道彩练，还是一条交通线。不用说，上派还是一个内陆的“港口”。

每天的清晨、傍晚，派河上帆起帆落，穿梭着来来往往的船只，捎来的不仅是大江南北源源不断的货物，还有五湖四海精彩纷呈的讯息，让上派不繁荣都不行。无疑，中派、下派也成了可以停靠“小火轮”的“水码头”了。

其实，整个派河，以及上游的梳头河等，加在一块，也就百十来里的长度，全流域基本是在一个县境之内。

派河在上游部分，是在乡村的田野间穿行的，没有山脉的递进，没有湖泊的增补，是属于“靠天收”的季节河。而且，河道弯曲，宽窄不一，滩多水浅。又因年久失修，很多地方堵塞严重。枯水期时，整条河几乎是干涸的，只有河床底下有些水，就如同一条小溪似的。然而，到了汛期，尤其是雨水大的年头，派河就会一改其温柔、宁静的姿态了。

记忆中，每年的汛期，派河都是要发大水的。有十多年吧，一年间，派河两岸居然能淹上两三回。

水最大的，是我在派河北岸的一座工厂上班的那一年。南岸，水上到了距离“大洋桥”差不多一里地的县政府。紧靠在岸边的一条新华街，全都淹没在了洪水之中。北岸呢，洪水漫过河堤，直扑四五里以外的肥光。波峰肆无忌惮地盖过了工厂，吞噬了村庄。就连地势较高，防汛设施很完备的化肥厂都被迫停产了。下游的中派、下派，直至巢湖沿岸，无一处幸免。

住在上派小城中心的我，侥幸没被淹着。却想感受一下，被水淹没掉的是什么样子的一种滋味。雨还未停，约上两三个无所事事的“光头”，夹上一把小花伞，踏着一双拖鞋，跑到河边看水去了。

“大洋桥”，以及“大洋桥”的栏杆全都没影了。有人需要往桥南桥北运东西，并放上捕鱼人的小木盆，一根绳子，一头拴着盆环，一头系在腰上，穿着内裤，光着膀子，在桥上“撑船”。可惜，技术太差，几次都将这“船”给撑翻了，惹得两岸看水的“闲人”们，笑破了肚肚皮。

桥两头，本来只有几十米的间隔。现在呢，两岸之间的距离，至少成了好几里地的一片汪洋。浑浊的水，流速缓慢，各种漂浮物一堆堆、一片片的，在水面上晃荡着。两边的商场、民房，全部浸泡在水中。据说，被淹掉的工厂有几十家，有仓库里的物品没运出来，还有大量的机器、汽车、电器等设施……

当然，这只是冰山一角。派河下游，以及巢湖沿岸被淹没了多少家园，多少庄稼，根本无法统计。甚至……

20世纪80年代中期，在一个成熟红火的季节里，县委作出了一个决定：疏浚派河。

我才到政府机关工作不久，便赶上了这么一个伟大的时刻。记得，县里专门召开了动员大会，不仅成立了领导小组，还组成一个专门的机构：派河疏浚工作团。同时，在基层组建“派河疏浚工作连”。也就是说，疏浚工作的主体力量是民兵，并实行半军事化的管理。便以此为基础，集结多方资源，形成合力，为实现三个月完成任务，打下了良好的基础。

县直各个单位、工矿企业，也都分配了任务。只是具体的上工时间，被安排在整个工程进展的某一个点上。

一个阳光灿烂，温暖如春的早晨，我们单位上工了。只见往日的派河，早已成为一条如同战壕似的干河道。两边的河堤，一段一段的，淤泥已被清理得干干净净，露在外面的是很硬的黄土。而且，被整理成阶梯状，成为“抬土大军”上下攀登的“通途”了。

淤泥还没有被清除掉的一处一截，正是需要增加力量的地段。

我们的工作面，是在“大洋桥”下游不足二里的一处。站在河堤上，放眼东望，岸上红旗迎风招展，如同两道绵延不绝的彩虹，没有尽头。河谷里，岸坡上，人头攒动，像是一锅沸腾的饺子。人们，两人一组，三人一簇，互相搭配，自成单位。挥锹挖土的，舍不得站立着擦一把脸上的汗水。捋着绳索，抬着筐子的，只要筐子一满，两人如同一人似的，一弯腰，一挺身，两双眼睛会齐齐地看向一个方位——坡顶。不用谁说什么，就一个行动：前进。

我们单位上工的有十几个人，都是清一色的中青年。年老体弱的，没有安排，看家留守。有一位女同志，五十多岁了，看起来身体不错。其实，心脏有毛病，跳动过缓，是不适宜干体力活的，自然也不在上工者之列。她说：“我在派河岸边生活了几十年，是‘河患’的重灾户。我必须上工地，能做什么就做什么，能做多少就做多少，尽一份心，完成一份责任。要不然，岂能心安！”

她给同志们做着送水、递毛巾、收存衣物等的后勤服务工作。工地上，无论什么时候，都能见到她的身影。要么，在河道的缓坡上穿梳。两只手里，不是水壶，就是毛巾。要么，就在河堤上，守着两个水桶，几只脸盆，一条一条毛巾的拧，有序地搁成一排。待人们用过后，再一次的搓洗、拧干，成为不间断的又一道工序。

那时，像疏浚河道这样的工程。即便，土方量很大，清淤很复杂，也都是靠人工完成的。因此，人多力量大，再一次的得到了显现。据说，全县几十个乡镇，无论是不是派河流域的，都有任务，都有“工作连”在“火线”上。从上派到下派，直至巢湖岸边，差不多四十里的河道，上工总人数达到了十五万之多。

每天，从早到晚，工地上都是人声鼎沸的。一个排，一个连暂时退场了，下一个排，一个连便迅速跟进。阵地在，人在，歌在，红旗更是鲜艳夺目。

县里的几大班子领导也都上了工地，还和我们这些普通的工作人员一样，都分配并落实了任务。

有两天，书记、县长，就与我们在一个工作面上共同进退。书记是外地调过来的，五十岁左右，身体有点胖，干体力活不太灵便。县长是本地土著，稍年轻些，读书出身，干活似乎也不在行。你看他们，手拿着铁锹挖土，一锹下去，只能踩上半锹的深度，挖不成一锹的土，便弯腰撅屁股的穷折腾。抬土呢，杠子不知道放在肩膀中间那个最合适的位置，吃上力了，肩膀就只能斜着。更搞笑的是，腰直不起来，像个驼背的老人，一副吃力难受的样子。

然而，无论是谁，会干会干活，来到了工地上，就是一个劳动力，是一个肩负着全县百万人民重托的民兵。大家不分彼此，能干什么样的活，就干什么样的活。轻活、重活，都是一样的仔细、认真，都不折不扣地以完成任务为目标。

有意思的是，一个秋天，几乎没下雨，还没有多大的风。因此，派河的疏浚工程很顺利，两个多月就全线完工了。待到冬季的雨水来临时，南北两道高耸的堤坝像长城似的伸展而去。河谷幽深，河底平坦，河面开阔。河水清澈得能看到水底的太阳，货船、客船可以常年通航。真正的，旧貌换新颜了。

最大的收益，自派河整治疏浚的那一天起，直至如今，三十多个春夏秋冬，无论是什么样的年景，有多大的雨水，再也没有遭遇过水灾。倒是因为河道的整治拓宽，城市规模的不断扩大，曾经的“大洋桥”被拆了，重建。没几年，又拆了，又重建。接着，派河上陆陆续续地建起了五六座大桥，还一座比一座漂亮，成为一道壮观的风景。

更令人欣喜的是，国家的“引江济淮”工程，其合肥段，依据的就是派河的走向。因此，派河的河道要再一次的取直拓宽，所有的桥梁也都要拆了重建。而且，桥梁工程已经进入了实施的阶段。

改革开放，带来的不仅仅是城市面貌、人民生活的变化。派河，将涅槃重生。

我把大孙子，送到了坐落在派河南岸的一所小学校的篮球夏令营里。便在离学校的不远处，一条设有停车位的路边停下了。

雨依旧下着，很大，很猛。熄了火的车内，窗户上渐渐地涌上了一层浓浓的雾。人坐在车内，就如同躲在一只万花筒的内核里。外面的世界，再轰轰烈烈，也只是斑驳陆离的空间。

我是个甘于寂寞的人。坐在车里，有点闷，有点热。只有静下心来，发发呆，方可安然自适。

打开手机，关注一下汛情。这才知道，市内很多处成了泽国，一些地段的下穿道、地下车库皆遭受了没顶之灾。

值得注意的是，古镇三河。1991年被洪水吞没过一次，造成了巨大的损失，震动了全国，也引发了全世界的关注。此时此际，包围、分隔着三河的杭埠河、丰乐河、小南河，其水位皆已超过了警戒线，大有一触即“淹”之势。因此，三河镇的居民正在进行着有序地撤离。

然而，长时间、大面积的雨水，导致长江水位居高不下。巢湖的水位不仅下不去，还在继续抬升。巢湖周边，及其上游地区，自然承载着巨大的压力。

那么，派河呢？

孙子的一节“集训课程”结束了，我接上他，驱车奔金寨南路北返。越上派河大桥时，天依旧，雨依旧。派河的水位，似乎也上升了一些。

派河两岸，大堤如城，绿荫如带。城市、村镇伫立在雨中，寂静无声，像原野上的稼禾，正在休养生息，正在享受着一场盛宴。

我的脑子里，本是一片空白。然而，面对此情此景，不免又想起了派河的那些年。

2020年7月20日写于合肥翡翠湖畔

蔚青

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